Universidad Tecnológica de Pereira UTP
Efecto de la mezcla de Combustible E-20 en el Parque Automotor Colombiano
Efecto de la mezcla de Combustible E-20 en el Parque Automotor Colombiano
Luis Felipe Quirama Luis Guillermo Gaviria Sebastián Ospina y otros
Universidad Tecnológica de Pereira UTP ·Colombia ·2017
Impreso ISBN 9789587222715
Licencia de minería de texto y datos
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Formatos
| Formato | ISBN | Recordreference | DOI | Año |
|---|---|---|---|---|
| Impreso | 9789587222715 | SIMEHPRINT4XJD4KV1B8UYTPR2AI7S | — | 2017 |
Sobre esta obra
Este libro es el resultado del proyecto de investigación "Protocolo E20" en el cual se determinó a través de pruebas de larga duración (100.000 km) el impacto del uso de mezclas de etanol-gasolina ElO y E20 sobre dos vehículos representativos del parque automotor colombiano.
Este proyecto surgió por iniciativa del grupo de investigación en gestión energética de la Universidad Tecnológica de Pereira - UTP, con el apoyo del Ministerio de Minas y Energía de Colombia, así como Ecopetrol S.A.
Por parte del grupo de realizadores de este estudio se empleó una metodología denominada "Vehículos Gemelos" en la cual se probaron dos parejas de vehículos idénticos, los cuales fueron ensayados bajo idénticas condiciones tanto en laboratorio como en ruta y solo tuvieron como diferencia el combustible de prueba al cual se dedicaron cada uno de los automotores, permitiendo de este modo realizar un análisis comparativo del desempeño y el impacto sobre el vehículo que tiene cada combustible.
Este proyecto surgió por iniciativa del grupo de investigación en gestión energética de la Universidad Tecnológica de Pereira - UTP, con el apoyo del Ministerio de Minas y Energía de Colombia, así como Ecopetrol S.A.
Por parte del grupo de realizadores de este estudio se empleó una metodología denominada "Vehículos Gemelos" en la cual se probaron dos parejas de vehículos idénticos, los cuales fueron ensayados bajo idénticas condiciones tanto en laboratorio como en ruta y solo tuvieron como diferencia el combustible de prueba al cual se dedicaron cada uno de los automotores, permitiendo de este modo realizar un análisis comparativo del desempeño y el impacto sobre el vehículo que tiene cada combustible.